PONTO E CONTRAPONTO

PONTA GARÇA Navio Nº 20 da frota > Nº Of. H-466 > Iic.: C.S.B.J. Em serviço de 1963 até 20.12.1972 Construtor: Estaleiros Navais de Viana do Castelo, 12.1962 Tonelagens: Tab 1.809,89 to > Tal 968,79 to > Porte 2.740 to Cpmts.: Ff 97,40 mt > Pp 94,77 mt > Bc 13,38 mt > Ptl 4,28 mt Máq.: Sulzer, Suiça, 1960 > 1:Di > 2.250 Bhp > Vlc. 14 m/h Transf. para e Emp. Insulana de Navegação, em 20.12.1972 Transf. para a Comp. Transportes Marítimos, em 04.02.1974 Vendido à Transinsular, nome "Antero de Quental", 16.01.1986 Vendido para demolição em Lisboa, em 15.02.1988

RIBEIRA GRANDE A Companhia de Navegação Carregadores Açoreanos tinha sede em Ponta Delgada, na ilha de São Miguel, e havia sido constituída a 15 de Março de 1920 tendo iniciado no ano seguinte as suas carreiras para Inglaterra e o Norte da Europa transportando ananases. Com a segunda guerra mundial os Carregadores Açoreanos alargaram a actividade aos Estados Unidos da América com a linha de Nova Iorque, estabelecida em 1940 e que seria mantida até 1985, quando da liquidação da CTM. Terminada a guerra em 1945 os Carregadores Açoreanos encomendaram a estaleiros holandeses e britânicos a construção de quatro navios rápidos de carga e passageiros de 3.900 toneladas de porte bruto para a linha de Nova Iorque, tendo o VILA DO PORTO sido o último a ser entregue, no Verão de 1949. Tipo Navio de carga Construtor A. Vuijk & Zonen Local construção Capelle a/d Yssel - Holanda Ano de construção 1947 Registo Capitania do porto de Ponta Delgada, em 7 de Abril de 1948, com o número ...

NAVIOS DOS CARREGADORES AÇOREANOS MONTE BRASIL (1948-1981) Navio de carga e passageiros a motor, construído de aço, em 1947-1948.  Nº oficial: H-365;  Indicativo de chamada: CSLP.  Arqueação bruta: 2.394 toneladas;  Arqueação líquida: 1.303 toneladas;  Porte bruto: 3.901 toneladas;  Deslocamento máximo: 5.580 toneladas;  Deslocamento leve: 2.004 toneladas.  Capacidade de carga: 4 porões servidos por 4 escotilhas, com 6.410 m3, incluindo 134 m3 de carga frigorífica.  Comprimento ff.: 106,44 m;  Comprimento pp.: 100,44 m;  Boca: 14,58 m;  Pontal: 5,11 m;  Calado: 5,88 m.  Máquina: 1 motor diesel Sulzer modelo 7SDS60, nº 28869, de 7 cilindros, com 3.400 bhp a 148 rpm;  1 hélice de 4 pás.  Velocidade: 14 nós (16 nós vel. máx.).  Passageiros: 12 em 6 camarotes.  Tripulantes: 30.

Porta-contentores AÇOR B nas Velas Navio motor porta-contentores construído de aço em 1996-1997.  Nº IMO: 9150470.  Nº oficial: A-943;  Indicativo de chamada: CSMR.  Arqueação bruta: 3.981 toneladas;  Arqueação líquida: 1.937 toneladas;  Porte bruto: 5.003 toneladas;  Deslocamento máximo / leve: 7.340 / 2.337 toneladas. Capacidade de carga: 2 porões para 6.488 m3 de carga (granel);  375 TEUs. Comprimento ff: 100,60 m;  Comprimento pp: 93,00 m;  Boca: 16,50 m;  Pontal ao pavimento principal: 8,00 m;  Calado máximo: 6,30 m.  Máquina: 1 motor diesel MAK, nº 37169, tipo 8M32 de 8 cilindros, com 4.789 bhp (3.250 kW) a 600 rpm, 1 hélice.  Velocidade: 15,7 nós.  Tripulantes: 11

CORVO FURNAS

NAVIO DE CARGA MADALENA Este navio veio substituir o Terceirense que naufragou na Ilha Graciosa. Fazia o transporte de mercadorias entre as diversas Ilhas, tornou-se de vital importância para a economia dos Açores. Tipo ... Navio de carga de 2 hélices Construtor ... The Grangemouth Dockyard C. Lda Local construção ... Grangemouth - Escócia Ano de construção ... 1950 Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 28 de Dezembro de 1950, com o número H 394 Sinal de código ... C S E B Comprimento fora a fora ... 72,18 m Boca máxima ... 10,77 m Calado à proa ... 3,95 m Calado à popa ... 4,87 m Arqueação bruta ... 1.198,50 Toneladas Arqueação Líquida ... 635,92 Toneladas Capacidade ... 1.748 m3 Porte bruto ... 1.285 Toneladas Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 8 cilindros cada, construídos em 1949 por Mirrlees, Bickerton & Day, Ld., em Stockport. Potência ... 1.440 caval...

NAVIO DE CARGA GIRÃO Navio emblemático nos mares dos Açores, habituado a navegar em mar com muita ondulação, mas teria que cumprir o  horario uma vez que transportava muitas vezes combustivel para todas as ilhas. Este navio esteve juntamente com o Terra Alta em destaque aquando da crise sismica de S. Jorge em 1964, dado que o mar estava alteroso e foram os dois que se arrojaram a chegar áquela ilha com mantimentos essenciais á população da Ilha de S.Jorge. Tipo ... Navio de carga Construtor ... J. Smit & ZoonLocal construção ... Foxhol - Holanda Ano de construção ... 1930 Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 28 de Junho de 1948, com o número H 358 Sinal de código ... C S K X Comprimento fora a fora ... 47,83 m Boca máxima ... 7,81 m Calado à proa ... 3,04 m Calado à popa ... 3,65 m Arqueação bruta ... 427,69 Toneladas Arqueação Líquida ... 278,47 Toneladas Capacidade ... 788 m3 Porte bruto ... 600 Toneladas A...